Jelölések A Gumin
- Téli gumi jelzések jelentései
- Strauszgumi.hu - A gumi, TPMS, felni webáruház - Az oldalfalon található jelölések
- Amit a kerekek jelöléseiről tudni érdemes «
- Jelölések a gum in
- GumiStart Webáruház - Autógumik
8/8 anonim válasza: Hát, nem tudom, itt van mellettem egy gumi, nézegetem minden válasz után:D, de erre mindkét oldalára detto ugyanaz van nyomva. Szerintem így logikus, bármelyik oldalról nézed, ugyanazt tudod leolvasni. 20:26 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Téli gumi jelzések jelentései
Bizonyára sokan észrevették, hogy a téli gumik oldalfalán többfajta jelölés is található, azonban ezeknek az ábráknak az értelme nem mindenki számára világos. Az M+S mellett a hegyben lévő hópehely az, amit gyakran láthatunk, viszont a jelentésük nem mindenki számára tiszta. Érdemes hát ebben a kérdésben is fejtágítást tartani, mert a jelölések okkal vannak a helyükön, és nemcsak az unatkozó mérnökök rakatták oda. Az M+S jelölés Az M+S a Mud és a Snow angol szavakat jelölik, amik a sárra és a hóra utalnak. A téli gumikon található M+S jelöléssel a gyártók azt próbálják világossá tenni, hogy az abroncsot havas és sáros utakra ajánlják, vagyis az ilyen körülmények között is biztonságosan és megbízhatóan teljesít. Az ezzel a jelöléssel ellátott abroncsok profilja durvább a hagyományosnál, a jelzés pedig megtalálható a négy évszakos abroncsoknál és a terepjáró gumiknál is. Hópehely a hegyen A hegyben lévő hópehely azt jelenti, hogy az a gumi kivételes teljesítményre képes a havas útszakaszokon.
Strauszgumi.hu - A gumi, TPMS, felni webáruház - Az oldalfalon található jelölések
Amit a kerekek jelöléseiről tudni érdemes «
Ez a jelölés megtalálható a négyévszakos gumikon, valamint a legtöbb terepjáró abroncson, illetve a manapság oly népszerű városi terepjárókon, azaz SUV abroncsokon is. Ez annyit jelent, hogy az adott abroncs mintázata alkalmas a saras, és havas közlekedésre, hiszen az abroncs mintázata könnyen kiveti magából a havat és a sarat. Ezeknek az abroncsoknak a keveréke nem téli gumi keverék, valamint jellemzően hiányzik a futófelületről a lamellázottság. A fenteik tükrében tehát kijelenthető, hogy az M+S jelölés önmagában nem azt jelenti, hogy az adott abroncs téli gumi, viszont nagyon sok esetben, ahol törvényileg kötelező a téli gumik használata az M+S jelölésű abroncsokat elfogadják téli gumiként! A téli autógumi használatáról egyes országokban a Van ahol kötelező a téli gumi című cikkünkben találhat bővebb információkat!
Jelölések a gum in
Kiegészítő jelölés megnövelt terhelhetőségű gumiabroncsokhoz: RF - reinforced - erősített XL - Extra Load - emelt teherbírás 13. Téli alkalmazhatóság jelölése téli és négy évszakos gumiabroncsokhoz* M+S - Mud and Snow - Sár és hó Az Európai Unióban a hatályos jogszabályok szerint az M+S jelzés mellett a három hegycsúcsban elhelyezett hópehely jelöléssel ellátott abroncsok számítanak téliguminak.
GumiStart Webáruház - Autógumik
Az autónk 185/65R14 gumival van szerelve, vajon milyen gumit válasszunk rá, ha 15"-os felnit szeretnénk feltenni? Hogyan lehet ezt kiszámolni? Első körben nézzük meg a kiszemelt felni szélességét! A példa kedvéért egy teljesen elterjedt méretet, 5. 5" széles felnit választok. A fenti táblázatból kiolvassuk, hogy milyen szélességű abroncs mehet rá, s ezek közül kiszemeljük a 195mm széles gumikat, majd jöhet a számolás a névleges értékekkel... A számolás után megkaptuk, hogy a 185/60R14 gumi helyett az új kiszemelt 15"-os felnit 195/50R15 gumival szerelve vagyunk váltóméreten. Ekkor mennyit fog csalni az óránk? Ami azt jelenti, hogy névleges értékekkel számolva 0. 28%-al többször fordul az új kerék ugyan azon a távon, ez pedig a gyakorlatban a sebességmérő műszer pontatlansága miatt teljességgel jelentéktelen mennyiség, gyakorlatilag nulla (az óra a valós sebességhez képest 100. 28%-ot fog mutatni, amit a saját pontatlansága elfed). Ennyi leolvasható és kiszámolható adat után még egy újdonsággal találkozhatunk a boltok polcain.
A téli gumikat nagyon sok autós még mindig feleslegesnek tartja, holott amennyiben tartósan 7 Celsius fok alá csökken odakinn a hőmérséklet, akkor a direkt hűvös időre megálmodott gumiabroncsok nyújtanak csak valódi védelmet. Mikor van szükség téli gumira? Általános tévedés, hogy a téli gumira csak akkor van szükség, ha esett a hó, hiszen az említett bűvös 7 Celsius fok alatti hőmérsékleten a nyári gumik – az anyagösszetételből kifolyólag – már annyira elveszítik tapadási képességüket, hogy még alapvetően száraz utak esetén sem nyújtanak olyan mértékű tapadást, ami elengedhetetlen kelléke a biztonságos közlekedéshez. Hazánkban szerencsére általában csak nagyon rövid ideig van tél, illetve tartósan 7 Celsius fok alatti hőmérséklet, éppen emiatt csak néhány hónapig kell használni egy téli garnitúrát, ami ennek megfelelően nem csak sokkal hosszabb élettartamú lesz, mint a nyári abroncsok, hanem több szezont is kibírnak majd. Így bár egy szett 2-3 szezonhoz ajánlott, de a gyakorlatban akár 4-5, kevesebb futott kilométer esetén akár 6 telet is kibír majd egy jobb minőségű gumiabroncs, amivel sokkal biztonságosabban közlekedhetünk hideg időben és extrém időjárási körülmények között is.
- Használt téli
- Az M+S jelölés téli vagy 4 évszakos gumit jelent?
- Waldlaufer dynamic férfi fekete gördülő talpú cipő
- Naruto 43 rész
2013. 05. 2 Mi vett rá engem, hogy erről írjak? Többször is előfordult már, hogy olyan autóvezető társakkal beszélgetek, akik akár már több tucat éve koptatják az aszfaltot, mégis alapfogalmakkal nincsenek tisztában. Megkérdeznek mégis milyen gumit kellene venniük, vagy esetleg milyen felnit, s mikor visszakérdezek mekkora felni, s milyen gumi van most a kocsin? - Na ilyenkor kitör a pánik és beismerik, halvány lila gőzük sincs, de itt ez az akciós gumi, ez jó lenne? Így tehát ez a szösszenet azért született, hogy ezeket az alapfogalmakat, az autók kerekein előforduló jelölések, feliratok értelmét elmagyarázzam. Bár oly sok gumis oldal foglalkozik ezzel a kérdéskörrel, azonban egy igazán jó és átfogó leírást még sehol nem találtam. Persze mindenhol kitérnek a legfontosabb és legáltalánosabb dolgokra, mégis mindegyikből hiányzik valami. Ezt a hiányérzetet legtöbbször nálam az okozza, hogy elfelejtenek a felnikről is írni, így én ebben az írásomban e két alkotóelemet (a gumiabroncsot és a felnit) együtt fogom tárgyalni.