2 Bécsi Döntés | A Második Bécsi Döntés Szövege | Magyarok A Ii. Világháborúban | Kézikönyvtár
- Bécsi metró
- Bécsi
- Második bécsi döntés | zanza.tv
- A MÁSODIK BÉCSI DÖNTÉS SZÖVEGE | Magyarok a II. világháborúban | Kézikönyvtár
- Bécsi repülőtér
- 1940. augusztus 30. A m�sodik b�csi d�nt�s
- Bécsi metró térkép
Ha az értékesítés nem lehetséges, Magyarország tartozik őket kártalanítani. Magyarország az optálók elköltözésével kapcsolatos összes kérdéseket nagylelkűen és előzékenyen fogja kezelni. 4. Azoknak a magyar nemzetiségű román állampolgároknak, akik az 1919-ben Magyarország által Romániának átengedett és most Romániánál megmaradó területen bírnak állandó lakóhellyel, jogukban áll hat hónapi határidőn belül a magyar állampolgárság javára optálni. Azokra a személyekre, akik ezzel az optálási joggal élnek, a megelőző, 3. pontban lefektetett elvek alkalmazandók. 5. A magyar királyi kormány ünnepélyesen kötelezettséget vállal aziránt, hogy azokat a személyeket, akik a jelen döntőbírói határozat alapján a magyar állampolgárságot megszerzik, de román nemzetiségűek, az egyéb magyar állampolgárokkal minden tekintetben egyenlőknek veszi. A román királyi kormány ünnepélyesen ennek megfelelően kötelezettséget vállal az állam területén maradó magyar nemzetiségű román állampolgárok tekintetében. 6. Az állami fennhatóság változásából adódó egyéb kérdések rendezése a román királyi és a magyar királyi kormány között közvetlen tárgyalások útján fog történni.
Bécsi metró
Bécsi
Második bécsi döntés | zanza.tv
A MÁSODIK BÉCSI DÖNTÉS SZÖVEGE | Magyarok a II. világháborúban | Kézikönyvtár
1940. augusztus 30-án Németország és Olaszország jóváhagyásával meghozott döntés a magyar-román területi vita ügyében. A határozat Észak-Erdélyt Magyarországnak juttatta, így ismét az ország része lett 43 104 km², amelyen 2 millió 394 ezer ember élt. Magyarország a II. világháborúban
Bécsi repülőtér
A 24. határvadász-zászlóalj katonái Huszt előtt (12029). Magyar "Ansaldo" kisharckocsi század Huszton (48280, MFI). A 102. páncélvonat útban Beszkid felé (58938, MFI). A 14. kerékpáros-zászlóalj pihenője Técsőn (48301). Lengyel–magyar találkozás a közös határon (48367). Werth Henrik, itt még ezredesi rendfokozattal (91621). "Csaba" páncélgépkocsi Erdélyben (34176). Magyar lovas alakulat az erdélyi bevonulás közben (48506, MFI). Bevonulás Szatmárnémetibe (46127, MFI). "Csaba" páncélgépkocsi-oszlop a kolozsvári bevonuláskor (46090). "Toldi" 38M könnyű harckocsi, a háttérben csendőrszakasz gépkocsija az erdélyi bevonuláskor (48097, MFI). "Toldi" átkelése egy rohambürün (48513).
1940. augusztus 30. A m�sodik b�csi d�nt�s
- 1940. augusztus 30. A m�sodik b�csi d�nt�s
- Adorjáni Dezső evangélikus püspök húsvéti pásztorlevele
- Bécsi metró térkép
Bécsi metró térkép
Budapesten �gy v�lt�k, ak�r m�g a h�bor� is kedvez�bb lett volna a nagyhatalmak d�nt�s�n�l, hiszen ezzel Magyarorsz�g m�g ink�bb elk�telezi mag�t Hitler ir�ny�ban. A n�ci befoly�s n�veked�se miatt �rzett f�lelem nem is volt alaptalan: err�l a magyar deleg�ci� – Teleki �s Cs�ky Istv�n k�l�gyminiszter – m�r augusztus 29-�n meggy�z�dhetett, amikor megl�tta a n�met–magyar kisebbs�gv�delmi egyezm�ny tervezet�t. A m�sodik b�csi d�nt�s kihirdet�s�re a Belvedere-palot�ban, 1940. augusztus 30-�n d�lut�n 3-kor ker�lt sor. A n�met–olasz bizotts�g hat�rozata �rtelm�ben Magyarorsz�g – keleten a K�rp�tok hegyl�nc�ig, d�len a Nagyv�rad-Kolozsv�r-Marosv�s�rhely-Sepsiszentgy�rgy vonalig – Erd�ly ter�let�b�l mintegy 43 000 n�gyzetkilom�tert kapott vissza, melynek 2, 4 milli�s lakoss�g�b�l – az 1941-es n�psz�ml�l�s szerint – 54%, azaz 1, 3 milli� f� vallotta mag�t magyarnak. Ez a d�nt�s teh�t f�k�nt Magyarorsz�g sz�m�ra volt kedvez�, nem v�letlen, hogy – a korabeli besz�mol�k tan�s�ga szerint – az �j hat�rvonalak kihirdet�sekor Mihail Manoilescu, Rom�nia k�l�gyminisztere a sokkt�l el is �jult.